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        護青山依舊,綠水長流——西十高鐵建設一線的生態答卷

        時間:2024-01-24 07:46    來源:湖北日報  字體:  打印  播報

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        原標題:護青山依舊,綠水長流

        ——西十高鐵建設一線的生態答卷

        胡家園隧道出口,中鐵隧道局建設者利用網格化種草對山坡進行復綠。

        文/圖 湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 付旺 丁明明

        寒冬凜冽,年味漸濃。1月,十堰市鄖西縣連綿不斷的大山之中,渣土車來回穿梭。這里曾是千年古道——古漕運和茶馬古道的重要驛站、古絲綢之路的重要節點。如今,湖北高鐵路網的西北大通道——西十高鐵將在這里建路設站。

        作為一條穿行于大山深處的高鐵,西十高鐵湖北段橋隧比高達99.34%,途經丹江口水庫和秦嶺、大巴山等生態屏障,這對于施工者來說如同在鋼絲繩上跳舞,不能有一點錯位。

        “綠色西十”這張生態考卷,應答如何?1月22日,湖北日報全媒記者探訪西十高鐵一線工地。

        七級沉淀,決不讓污水污染土壤

        鄖西縣,牛郎織女的故鄉,也是七夕文化重要的發源地和傳承地。當地,每年都會舉辦七夕文化節吸引八方游客。連綿不斷的群山賦予了鄂西兒女優美的生存空間。走進新時代,要發展,通高鐵是關鍵要素。

        這將是一條經濟大動脈。西十高鐵通車后,十堰將改變自身偏居一隅的交通地位,鄖西也將結束自身不通客運鐵路的歷史。十堰至西安1小時左右即可通達,武漢至西安將實現2至3小時到達,沿線串起武漢都市圈、襄陽都市圈、關中城市群,形成一條經濟大走廊。與此同時,湖北高鐵經陜西將接通青海、甘肅、新疆等地,惠及沿線群眾出行。

        西十高鐵湖北段土建2標位于鄖西縣境內。北依秦嶺,南臨漢江,與陜西毗鄰,福銀高速穿境而過。為了保護好集中連片的大山生態,施工單位中鐵隧道局承諾決不讓一滴污水污染土壤。

        在位于鄖西縣與鄖陽區交界處的賀家院隧道出口處,記者看到一座小型污水處理廠建在洞口下方。隧道內的污水正通過暗埋管道緩緩流向污水池。項目部安全質量環保部工程師湯福介紹,這些污水主要來自隧道內的暗涌以及施工過程中所產生的廢水。

        由于這些廢水夾雜著汽油、鐵銹等重金屬物質,長時間沖刷,不僅容易造成山體滑坡,其中所攜帶的有害物質還會給土壤帶來難以修復的傷害。

        記者現場看到,污染水顏色深暗、渾濁,而處理后的中水清澈、明亮?,F場技術人員解釋,污染水呈強堿性,經過七級物理沉淀雜質,再經過與過濾裝置中的絮凝劑產生化學反應,30分鐘后就能流淌出沒有污染的中性水。

        大山之中,水源本就匱乏。湯福介紹,處理后的中水主要用于場站沖洗及隧道內灑水降塵、養護作業,充分循環利用。

        目前,在西十高鐵湖北段土建2標,需建10.5座隧道,根據涌水情況,共設置了13座污水處理廠。“看似成本增加了,實則保護了生態,保住了子孫后代的生態飯,并且隨著環保理念的深入和科研投入的加大,環保設備的成本也會逐漸下降。”湯福說。

        灑水壓塵,全力減輕空氣揚塵污染

        西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部,線路西起西安東站,經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站,接入已建成運營的十堰東站。正線全長255.76公里,其中湖北省境內86.36公里,陜西省境內169.4公里。

        建高鐵,免不了開鑿隧道。鉆孔、爆破過程中,通常會產生大量揚塵。1月22日下午,記者走進西十高鐵湖北段最長的園嶺隧道,里面燈火通明,機聲隆隆,一股熱浪撲面而來。

        中鐵十二局西十高鐵項目三分部黨支部書記宋清龍介紹,園嶺隧道全長約13.1公里,為全線控制性工程,地質以片巖、片巖夾灰巖、壓碎巖為主。為此,項目部采用五線激光上墻、無門架臺車、可視化端模等一系列先進工藝工裝,提高施工效率,盡量減輕人的勞動量。

        一望無際的隧道中,盡管悶熱、昏暗,但隧道內的排水溝槽排流暢通,并無異味。已經打通的部分,混凝土路面潔凈如新。宋清龍說,這得益于每天不定時清掃,還有長達7公里的通風管道,時刻輸送新鮮空氣,確保了工人們在安全的環境中施工。

        走出隧道口,記者與一臺灑水車相遇。西十高鐵3標橫亙深山,人員、設備均需要經40多公里的臨時便道進出。為了避免地面揚塵過大,減輕渣土灰塵對周邊村民生活環境的影響,項目部專門配備了這臺灑水車,每天不定時巡回噴灑。

        在隧道口的爆破處,以前裸露在外的黃土部分,也種上了網格草。棄渣棄土,部分被送往山谷位置集中填埋,修建梯田式堤壩圍擋,并進行復綠。部分棄渣還“變廢為寶”,被用于二次建設。

        武九公司相關負責人介紹,西十高鐵湖北段將全力打造綠色生態示范線,打造新時代中國高鐵標準化施工樣板。這條“巨龍”將串起西安、十堰、襄陽、武漢等諸多網紅旅游城市,形成一條高鐵旅游帶。早上吃完武漢熱干面,中午就能在西安吃上羊肉泡饃,這一幕會在不久的將來實現。

        ( 責任編輯:李珊    新聞報料:8110110    版權聲明

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